| Nombre De La Marca: | Sinuo |
| Número De Modelo: | SNQC1013 |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Customized |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100 juegos por mes |
Los indicadores de ensayo se fabricarán de conformidad con las hojas normalizadas correspondientes, con contactos finamente molidos de acero endurecido, cuya rugosidad superficial no exceda de 0.8 μm sobre su longitud activa, y los contactos están espaciados a distancias nominales con una tolerancia de ±0,05 mm.
Las dimensiones de los contactos de los enchufes, así como la distancia entre las superficies de contacto para otros tipos de contactos de los enchufes,deberán cumplir las dimensiones mínimas especificadas en las fichas normalizadas pertinentes, con una tolerancia de +0,01/0 mm.
| - No, no es así. | Estándar | Figura No. | Nombre | Imagen del producto |
|---|---|---|---|---|
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-I Hoja 1 | Se aplicará el método de comprobación de la presión de entrada del vehículo. | |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Ib Hoja 1 | El punto de ensayo: 63 A, 480 V de tres fases o 70 A, 250 V de una sola fase | |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2 - Hoja 1 | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2 - Hoja 1 | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa hoja 1 | Enchufe de ensayo: 16 A, 250 V, enchufe de fase única con contacto con un piloto | |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa hoja 3 | Entrada del vehículo de ensayo: 16A, 250V Entrada del vehículo de fase única con contacto de 1 piloto | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de trabajo y de los contratos de trabajo | Enchufe de ensayo: 32 A, 250 V enchufe de fase única con 2 contactos piloto | |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de trabajo se determinarán en el anexo II del presente Reglamento. | Entrada del vehículo de ensayo: 32A, 250V Entrada del vehículo de fase única con 2 contactos de piloto | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illc Hoja 1 | Enchufe de ensayo: 63 A, 480 V, enchufe de tres fases con dos contactos piloto | |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illc Hoja 3 | Entrada del vehículo de ensayo: 63 A, 480 V Entrada del vehículo de tres fases con 2 contactos de piloto | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de seguros de seguros de seguros de seguros Página 1 | Conector del vehículo de ensayo | |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las hojas estándar Configuración BB Las condiciones de ensayo de las unidades de ensayo deberán ser las siguientes: Hoja estándar 3-Iia Hoja 1 | Conector del vehículo de ensayo | |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IIIa Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IVA MÓDULOS de entrada de vehículos 2, 3 y 4 Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | FOLLA NORMAL 3-Ivb Entrada de los vehículos para todos los modos Folla 1 | Entrada del vehículo de ensayo |