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Nombre De La Marca: | Sinuo |
Número De Modelo: | SNQC1013 |
Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | Customized |
Condiciones De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 30 sets/mes |
Equipo de ensayo de extracción del conector de carga del vehículo eléctrico IEC 62196-1
Estándares y cláusulas cumplidas
Este equipo de ensayo se ajusta a la norma IEC 62196-1:2022, punto 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14.
Descripción general del equipo
Se utiliza para comprobar la fuerza de tracción requerida cuando se retira el tapón de ensayo de la toma de corriente y del dispositivo de bloqueo.
Parámetros técnicos
El tapón de ensayo, de acuerdo con las hojas normalizadas correspondientes, deberá tener contactos finamente molidos de acero endurecido, con una rugosidad superficial no superior a 0,8 μm sobre su longitud activa y espaciados a las distancias nominales, con una tolerancia de ±0,05 mm.
Las dimensiones de los contactos de los enchufes o la distancia entre las superficies de contacto para otros tipos de contactos de los enchufes deberán ajustarse a las dimensiones mínimas indicadas en las fichas normalizadas pertinentes.,con una tolerancia de+0,010En el caso de los
Los tapones de ensayo no están incluidos en este aparato de ensayo, por favor utilice los tapones de ensayo que el cliente ya haya pedido por separado como sigue:
- No, no lo sé. | Estándar | Figura no.: | Nombre | Cuota del año |
1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-I Hoja 1 | Se aplicará el método de comprobación de la presión de entrada del vehículo. | 1 |
2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Ib Hoja 1 | El punto de ensayo: 63 A, 480 V de tres fases o 70 A, 250 V de una sola fase | 1 |
3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2 - Hoja 1 | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | 1 |
4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2 - Hoja 1 | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | 1 |
5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa hoja 1 | Enchufe de ensayo: 16 A, 250 V, enchufe de fase única con contacto con un piloto | 1 |
6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa hoja 3 | Entrada del vehículo de ensayo: 16A, 250V Entrada del vehículo de fase única con contacto de 1 piloto | |
7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de trabajo y de los contratos de trabajo | Enchufe de ensayo: 32 A, 250 V enchufe de fase única con 2 contactos piloto | 1 |
8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de trabajo se determinarán en el anexo II del presente Reglamento. | Entrada del vehículo de ensayo: 32A, 250V Entrada del vehículo de fase única con 2 contactos de piloto | |
9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illc Hoja 1 | Enchufe de ensayo: 63 A, 480 V, enchufe de tres fases con dos contactos piloto | 1 |
10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illc Hoja 3 | Entrada del vehículo de ensayo: 63 A, 480 V Entrada del vehículo de tres fases con 2 contactos de piloto | |
11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de seguros de seguros de seguros de seguros Página 1 |
Se aplicarán las siguientes medidas: | 1 |
12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las hojas estándar Configuración BB Las condiciones de ensayo de las unidades de ensayo deberán ser las siguientes: Hoja estándar 3-Iia Hoja 1 |
Se aplicarán las siguientes medidas: | 1 |
13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IIIa Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |
14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IVA MÓDULOS de entrada de vehículos 2, 3 y 4 Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |
15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | FOLLA NORMAL 3-Ivb Entrada de los vehículos para todos los modos Folla 1 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |