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Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC

Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC

Nombre De La Marca:	Sinuo
Número De Modelo:	Se aplicará a los productos de la categoría "A"
Cuota De Producción:	1
Condiciones De Pago:	T/t
Capacidad De Suministro:	10 juegos por mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen:

China

Certificación:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Modo de operación de control:

Control automático por PLC, funcionamiento por pantalla táctil

Tiempo de aplicación del par:

0-99H59M59S, puede ser preestablecido

Tirar aplicar:

160N, 200N, 240N, 250N, 500N

Aplicar par de torsión:

0.6N•m, 0.7N•m, 1.4N•m, 2.7N•m, 5.4N•m, 11.0N•m, 16.3N•m

Rueda de par:

El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emi

Frecuencia de tracción:

1 vez/s

Detalles de empaquetado:

Embalaje para exportación

Capacidad de la fuente:

10 juegos por mes

Resaltar:

Probador de par para estación de carga de vehículos eléctricos

Probador de fuerza de tracción del anclaje del cable

Herramienta de par para equipos de prueba EVSE

Descripción del producto

Aparato de ensayo de la fuerza de tracción y el par de los cables de anclaje de las estaciones de carga de vehículos eléctricos

Estándares y cláusulas cumplidas

Se ha diseñado y fabricado de acuerdo con la cláusula 11 de la norma IEC 61851-1:2017.6.

Resumen del producto

Muestras y restricciones: Estación de carga de vehículos eléctricos

Objetivo del ensayo: Se utiliza para probar la capacidad de los accesorios de los cables de conexión de las estaciones de carga de los vehículos eléctricos para soportar una tensión y un par especificados.

Principio de ensayo: la fuerza de tracción se realiza mediante el uso de un motor para conducir un mecanismo de rueda excéntrica o un mecanismo de tornillo.La velocidad del motor es ajustable para garantizar que la fuerza de tracción se aplica con precisión cada vezEl par se realiza mediante un motor, una bandeja, un peso y un relé de tiempo.

Estructura y características:El peso se utiliza para aplicar la tensión, y el peso y el brazo de par realizan el par. El PLC se utiliza para controlar el número de tensiones y el tiempo de prueba del par.Cuando se alcance el número de ensayos o el tiempo de ensayoDespués del ensayo, el desplazamiento máximo admisible del cable de conexión de la pistola de carga no excederá del valor estándar exigido.

Parámetros técnicos

Contenido del ensayo	Prueba de tensión y prueba de par del enchufe de alimentación y/o del cable del enchufe del vehículo de la estación de carga de vehículos eléctricos
Diagrama esquemático de la estructura del equipo	Esquema de referencia
Modo de funcionamiento del mando	Control automático por PLC, funcionamiento por pantalla táctil
Modo de conducción	Eléctrico
Aplica el tirón	Cumplir las especificaciones 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, realizadas mediante superposición de pesas
Aplicar el par	Se cumplen las especificaciones de 0,6 N·m, 0,7 N·m, 1,4 N·m, 2,7 N·m, 5,4 N·m, 11,0 N·m, 16,3 N·m, realizadas por superposición de pesas
Rueda de par	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3.
Frecuencia de tracción	1 vez/s, el tiempo de tracción real se detecta mediante señal eléctrica
Ciclos de tracción	1-999999 ciclos, puede ser preestablecido, por defecto es 100±1 ciclos
Tiempo de aplicación del par	0-99H59M59S, puede ser preestablecido
Protección contra fallos de alimentación	Con función de memoria de almacenamiento de datos con apagado
Instalaciones	Clamparas universales, un conjunto
Cuadro de selección de la correlación de peso

Detalles

Las etiquetas:

Equipo de prueba del vehículo eléctrico

Equipo de prueba de EVSE

Equipo de prueba del conector de EV

Equipo de prueba de la batería de EV

Paseo en cámara de la prueba ambiental

Cámara de la prueba ambiental

Cámara de la prueba de la humedad de la temperatura

Equipo de prueba del ingreso del agua

Equipo de prueba de la inflamabilidad

Equipo de prueba eléctrico de la seguridad

Equipo de prueba del vehículo eléctrico

Equipo de prueba de EVSE

Equipo de prueba del conector de EV

Equipo de prueba de la batería de EV

Paseo en cámara de la prueba ambiental

Cámara de la prueba ambiental

Cámara de la prueba de la humedad de la temperatura

Equipo de prueba del ingreso del agua

Equipo de prueba de la inflamabilidad

Equipo de prueba eléctrico de la seguridad

Detalles de los productos

Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC

Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC

Probador de par para estación de carga de vehículos eléctricos

Probador de fuerza de tracción del anclaje del cable

Herramienta de par para equipos de prueba EVSE

Equipo de prueba del IEC 61851 EVSE

Equipo de prueba de la estación de carga EVSE

Sitio de prueba impermeable IPX4

Sistema de ensayo de goteo de lluvia vertical para pilas de carga de vehículos eléctricos ISO20653 IPX1-X2

Sistema de ensayo de la resistencia al agua de las estaciones de carga de vehículos eléctricos IEC60529 IPX3-X6

Cámara da alta temperatura de la prueba del sitio de prueba de espray de agua del IEC 61851 de EVSE IPX9

EV Charging Station Cable Anchorage Pull Force and Torque Test Apparatus

Generador de pruebas de impulsos de alta tensión IEC 61851 para equipos de carga de vehículos eléctricos

Aparato de ensayo de la fuerza de tracción y el par del anclaje del cable para estaciones de carga

Prueba de conducción del vehículo sobre la máquina de conexión de comprobador de resistencia mecánica IEC 62196-1

Sistema de prueba de aumento de temperatura del conector EV de 8 canales 0-400°C