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Equipo de ensayo EVSE Conducción de entrada del vehículo eléctrico sobre la máquina de ensayo 11000N

Equipo de ensayo EVSE Conducción de entrada del vehículo eléctrico sobre la máquina de ensayo 11000N

Nombre De La Marca:	Sinuo
Número De Modelo:	No incluye los productos de la categoría N2
Cuota De Producción:	1
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	10 juegos por mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen:

China.

Certificación:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Rango de fuerza:

Se aplicará el procedimiento siguiente:

Estación de prueba:

Sola estación

Conducir por encima de un golpe:

0 ~ 2,0 m

Conducir sobre la velocidad:

(8±2) kilómetro por hora

Conducir sobre la presión de las llantas:

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef

Método de sobrecarga:

MOTOR LINEAR

Método de control:

PLC

Método de muestra:

15" pantalla táctil

Detalles de empaquetado:

Embalaje para la exportación

Capacidad de la fuente:

10 juegos por mes

Resaltar:

Equipo de ensayo EVSE 11000N

Equipo de ensayo EVSE de entrada de vehículos eléctricos

Descripción del producto

Equipo de ensayo EVSE Conducción de entrada del vehículo eléctrico sobre la máquina de ensayo 11000N

Estándares y cláusulas cumplidas

Se requiere en la cláusula 33 de la norma IEC 62196-1:2022 y en la cláusula 9 de la norma IEC 62752:2016.34, IEC 61851 y demás.

Resumen del producto

The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.

Los accesorios cableados con el cable de tamaño mínimo del tipo recomendado por el fabricante se colocarán en un suelo de hormigón en cualquier posición normal de reposo.Se aplicará una fuerza de trituración de (5000±250) N o (11000±550) N por un neumático de automóvil convencional., P225/75R15, o un neumático equivalente adecuado para la carga, montado en una llanta de acero y inflado a una presión de (2.2±0.1) bar.La rueda deberá rodar sobre el conector o el tapón del vehículo a una velocidad de (8±2) km/h.El accesorio debe estar orientado en una posición de reposo natural antes de aplicar la fuerza en una dirección diferente para cada muestra.El accesorio sometido a ensayo se mantendrá o bloqueará en una posición fija de modo que no se mueva sustancialmente durante la aplicación de la fuerza aplicada.En ningún caso se debe aplicar la fuerza a los pines de proyección.

Parámetros técnicos

Estación de ensayo	Estación única
Modo de colocación del equipo	Estancia en el suelo
Sistema de control por PLC	El sistema de control PLC estará equipado con una pantalla táctil de al menos 15 pulgadas. El sistema de control del PLC deberá estar en inglés. El sistema de control PLC deberá poder registrar y mostrar la velocidad y la fuerza de ensayo. La fuerza de ensayo puede seleccionarse entre la carga A y la carga B. El controlador PLC estará equipado con un botón de parada de emergencia y un interruptor principal.
Modo de funcionamiento	Operación manual o controlada por programa, puede seleccionarse
Conducción sobre el sistema de alimentación	Aceleración y desaceleración del motor más el engranaje de gusano
Conducir por encima de un golpe	0 ~ 2,0 m
Carga de carga	A. Fuerza de trituración (5000±250) N B. Fuerza de trituración (11000±550) N
Sensor de fuerza	Estará provisto de un sensor de fuerza externo de precisión para medir la fuerza total del neumático, la carga, el marco de deslizamiento superior e inferior, el sistema de potencia y el contador de peso antes del ensayo.
Conducir con exceso de velocidad	(8±2) km/h, velocidad ajustable
Método de sobrecarga	Está accionado por un módulo de motor lineal para simular el movimiento recíproco hacia adelante y hacia atrás de los neumáticos de rodadura.Esto simula el daño causado por el aplastamiento accidental del tapón de la pila de carga cuando el coche se mueve hacia adelante o hacia atrás en la realidad.
Ajuste de la fuerza de transmisión	Usando pesas, el rango de fuerza es ajustable de 5000N-11000N, y las pesas se cargan y descargan mediante grúa en voladizo.
Conducir sobre las llantas	1. Equipado con un neumático P225/75 R15 y un cubo de rueda correspondiente, un conjunto de dispositivos de inflación de neumáticos (interfaz de inflación y manómetro de presión de aire, para prueba de 5000N) Equipado con neumático de carga 11000N y un cubo de rueda correspondiente. 3La carga de las ruedas se colocará sobre una llanta de acero.
Conducir sobre la presión de las llantas	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero
Placa de base de carga	Placa base con suelo de cemento/hormigón, puede estar equipada con una abrazadera de fijación de la muestra.
Método de desaceleración	Nuestra compañía ha diseñado un mecanismo de frenado para evitar colisiones rígidas.
Protección de la seguridad	Toda la máquina está equipada con una valla protectora para evitar que las ruedas se desvíen accidentalmente y para evitar lesiones mecánicas del personal. Con interruptor de protección contra fugas. Con protección de sobrecarga del motor.
Medio ambiente de uso	Fuente de alimentación: AC400V+10 % y ¢ 6%, 50 Hz ± 1%. Las dimensiones generales: aproximadamente W4700D1300H3000mm; peso: aproximadamente 2400kg

Detalles

Equipo de ensayo EVSE Conducción de entrada del vehículo eléctrico sobre la máquina de ensayo 11000N 6

Las etiquetas:

Banco de pruebas de carga conductor de la carga estática de la pila del vehículo eléctrico del equipo de prueba del IEC 61851-1 EVSE del EN

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