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Instalación in situ de la nueva interfaz de carga de vehículos eléctricos diseñada en la máquina de prueba

Instalación in situ de la nueva interfaz de carga de vehículos eléctricos diseñada en la máquina de prueba

2024-05-30

El aumento del número de vehículos de nueva energía en la vida también ha llevado a un aumento del número de proyectos que deben probarse.IEC62752 y demás.

 

La prueba de sobrecarga es crucial para la seguridad de los vehículos de nueva energía.

 

Teniendo en cuenta el valor de fuerza requerido por el ensayo de transmisión estándar, la fuerza de impacto del neumático y la seguridad del operador,Diseñamos y fabricamos esta interfaz de carga para conducir el equipo de prueba.

Se utiliza para llevar a cabo pruebas de conducción sobre el tapón de carga del vehículo, el enchufe del vehículo y la caja de función de la pila de carga para juzgar su fiabilidad después de ser enrollados.

últimas noticias de la compañía sobre Instalación in situ de la nueva interfaz de carga de vehículos eléctricos diseñada en la máquina de prueba 0

 

El equipo pesa 2 toneladas y somos responsables de la instalación y puesta en marcha en el sitio del cliente.

En primer lugar, el enchufe de carga del vehículo y el enchufe del vehículo y el cable recomendado por el fabricante se colocan libremente en el suelo de cemento.

Se utilizará un neumático de automóvil con la misma carga que P225/75R15 para aplicar una fuerza de rodadura de (5000±250) N o (11000N±550) N, y se girará sobre el tapón de carga o la función de tapón a una velocidad de (8±2) km/h.Caja (presión de inflado del neumático 220±10) kPaSe utiliza para simular y probar la capacidad del enchufe de alimentación o de la caja de función del enchufe para resistir el daño por aplastamiento del vehículo. Este equipo tiene un dispositivo para evitar el movimiento de la muestra.

últimas noticias de la compañía sobre Instalación in situ de la nueva interfaz de carga de vehículos eléctricos diseñada en la máquina de prueba 1

 

Para obtener más equipos y soluciones personalizadas, póngase en contacto con nosotros!

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2024-05-30

El aumento del número de vehículos de nueva energía en la vida también ha llevado a un aumento del número de proyectos que deben probarse.IEC62752 y demás.

 

La prueba de sobrecarga es crucial para la seguridad de los vehículos de nueva energía.

 

Teniendo en cuenta el valor de fuerza requerido por el ensayo de transmisión estándar, la fuerza de impacto del neumático y la seguridad del operador,Diseñamos y fabricamos esta interfaz de carga para conducir el equipo de prueba.

Se utiliza para llevar a cabo pruebas de conducción sobre el tapón de carga del vehículo, el enchufe del vehículo y la caja de función de la pila de carga para juzgar su fiabilidad después de ser enrollados.

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El equipo pesa 2 toneladas y somos responsables de la instalación y puesta en marcha en el sitio del cliente.

En primer lugar, el enchufe de carga del vehículo y el enchufe del vehículo y el cable recomendado por el fabricante se colocan libremente en el suelo de cemento.

Se utilizará un neumático de automóvil con la misma carga que P225/75R15 para aplicar una fuerza de rodadura de (5000±250) N o (11000N±550) N, y se girará sobre el tapón de carga o la función de tapón a una velocidad de (8±2) km/h.Caja (presión de inflado del neumático 220±10) kPaSe utiliza para simular y probar la capacidad del enchufe de alimentación o de la caja de función del enchufe para resistir el daño por aplastamiento del vehículo. Este equipo tiene un dispositivo para evitar el movimiento de la muestra.

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