Basado principalmente en estándares:

◆Vehículos de CISPR 25, de GB/T 18655, barcos y motores de combustión interna - características de radio del disturbio - límites y métodos de medida para la protección de receptores a bordo
◆Vehículos de camino ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11 — Métodos de prueba componentes para los disturbios eléctricos de la energía electromágnetica irradiada banda estrecha — Parte 4: Métodos de la excitación del arnés
◆Límites de la inmunidad de la radiación electromágnetica de GB/T 17619 y métodos de la medida de vehículo de motor electrónicos y componentes eléctricos
◆ISO7637-1/-2/-3, vehículos de camino de GB/T 21437.1/.2/.3 — Disturbios eléctricos de la conducción y del acoplamiento — Parte 2: Conducción transitoria eléctrica a lo largo de líneas de suministro solamente
◆ISO10605, vehículos de camino de GB/T 19951 — Métodos de prueba para los disturbios eléctricos de la descarga eletrostatic
◆ISO16750-2, vehículos de camino de GB/T 28046,2 — Condiciones ambientales y prueba para los equipos eletrical y electrónicos — Parte 2: Cargas eléctricas
◆Vehículos de camino ISO21848 — Equipo eléctrico y electrónico para un voltaje de fuente de 42 V — Cargas eléctricas
◆CISPR 12/GB 14023 de vehículos, barcos y motores de combustión interna - características de radio del disturbio - límites y métodos de medida para la protección de receptores fuera del vehículo
◆Niveles de funcionamiento de GB/T 18387/SAE J551-5 y métodos de medida de la fuerza de campo magnético y eléctrico de los vehículos eléctricos, banda ancha, 9 kilociclos a 30 megaciclos
◆Vehículos de camino ISO11451-2/3/4 — Métodos de prueba del vehículo para los disturbios eléctricos de la energía electromágnetica irradiada banda estrecha — Parte 2/3/4
◆Disposiciones uniformes 2004/104/EC referentes a la aprobación de vehículos con respecto al EMC
◆97/24E. - directorio del EMC del vehículo rodado del europeo 2/3
◆Disposiciones uniformes ECE.R10 referentes a la aprobación de vehículos con respecto al EMC

Artículos y requisitos de la prueba de la EMI:

◆Prueba de la emisión de la radiación electromágnetica del vehículo (CON REFERENCIA A): Según CISPR 12/GB 14023, E/emark
◆La medida de la fuerza del campo magnético y de campo eléctrico de vehículos eléctricos se basa en GB T 18387/SAE J551-5
◆Prueba de la transmisión recibida por la antena del vehículo (vehículo completo) CISPR 25/GB 18655
◆prueba electrónica Vehículo-montada de la emisión de la radiación electromágnetica (CON REFERENCIA A) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-2.5GHz
◆prueba electrónica Vehículo-montada de la emisión de la conducción (CE) CISPR 25/GB 18655: método 150kHz-108MHz-voltage/método actual de la punta de prueba
◆La prueba transitoria electrónica de la conducción de la emisión del vehículo se prueba de acuerdo con los límites especificados por ISO 7637-2 y E/emark

Artículos y requisitos electromágneticos de la prueba de la inmunidad del ccsme:

◆ISO 11451-2: fuente de radiación externa 0.01MHz-18GHz el 100V/m, o definido por el usuario
◆ISO 11451-3: inyección de gran intensidad 1MHz-400MHz 100Ma de la simulación ISO 11451-4 del transmisor del vehículo
◆Inmunidad electromágnetica 20MHz-2GHz los 30V/m de la emisión del vehículo de E/emark
◆Los vehículos de camino utilizan energía electromágnetica de banda estrecha para probar componentes de interferencia electrónica
◆ISO 11452-2: ALSE 0.01MHz-18GHz el 100V/m, o definido por el usario (200V/m)
◆ISO 11452-3: Célula 0.01MHz-200MHz los 200V/m de TEM, o definido por el usario
◆ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA, o definido por el usario (200mA)
◆ISO 11452-5: Stripline 0.01MHz-400MHz los 200V/m, o definido por el usario
◆ISO 11452-7: Inyección directa 250kHz-400MHz del RF hasta 0.5W, o definido por el usario
◆Los requisitos vehículo-eléctricos de la prueba del disturbio del camino de la descarga electrostática están de acuerdo con ISO10605/GB T 19951, hasta ±25KV
◆Conducción transitoria eléctrica de la electrónica del vehículo a lo largo de la línea eléctrica/de la emisión transitoria eléctrica de conductores con excepción de la línea eléctrica a través del acoplamiento capacitivo e inductivo de acuerdo con todas las formas de onda de ISO 7637-2/ISO 7637-3
◆Según voltaje electrónico automotriz del puerto del poder del ISO 16750-2 cambiar toda la prueba de la forma de onda