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¿Es el conector de carga de su vehículo eléctrico lo suficientemente fuerte y flexible?

Equipo de ensayo de conectores eléctricos
January 12, 2026
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Brief: Vea cómo esta oferta puede aportar valor práctico a tareas y proyectos comunes. En este vídeo, demostramos el equipo de prueba de conectores para vehículos eléctricos en acción y le mostramos cómo evalúa la resistencia mecánica y la flexibilidad de los conectores y enchufes de carga de vehículos eléctricos. Obtendrá un recorrido por sus precisos movimientos servocontrolados, el proceso de montaje de muestras y cómo simula tensiones de flexión del mundo real para garantizar que sus componentes cumplan con estándares internacionales como IEC 62196-1.
Related Product Features:
  • Evalúa la resistencia mecánica y la flexibilidad de los conectores, enchufes, tomas y acopladores de carga de vehículos eléctricos de acuerdo con las normas IEC 62196-1 e IEC 60309-1.
  • Utiliza un servomotor para ángulos de giro precisos y repetibles con un desplazamiento lateral mínimo, lo que garantiza resultados de prueba confiables.
  • Cuenta con control integrado inteligente PLC con una interfaz táctil HMI de 7 pulgadas para una fácil operación y monitoreo.
  • Permite ángulos de flexión ajustables de 0 a 360° y ciclos de flexión de 0 a 999.999, con velocidades preestablecidas de 0 a 60 ciclos/min.
  • Admite múltiples pesos de carga, incluidos 20 N, 25 N, 50 N, 75 N, 100 N y 140 N para escenarios de prueba versátiles.
  • Diseñado para pruebas de alta resistencia con entrada de energía AC220V±10% / 50-60Hz y una potencia nominal estable de 3KW.
  • Monta de forma segura muestras de gran tamaño en placas de aluminio duraderas con sujeción mecánica y posición ajustable.
  • Incluye gabinete de carga externo opcional con voltaje ajustable (0-250 V) y corriente (CA 0-400 A) para pruebas integrales.
Las preguntas:
  • ¿Qué estándares internacionales cumple este equipo de prueba de conectores EV?
    El equipo cumple con la cláusula 7.11 y la cláusula 7.15 de IEC 62196-1:2014 y la cláusula 24.4 de IEC 60309-1:2012, lo que garantiza que sus conectores de carga para vehículos eléctricos cumplan con los requisitos globales de flexibilidad y resistencia mecánica.
  • ¿Cómo simula el equipo de prueba la tensión del mundo real en los conectores de vehículos eléctricos?
    Utiliza un servomotor para accionar una plataforma giratoria que hace oscilar las muestras de prueba mediante movimientos controlados de izquierda a derecha, con el eje de oscilación alineado con precisión en el punto de entrada del cable. Esta configuración simula con precisión las tensiones de flexión repetidas que se encuentran en el uso real.
  • ¿Cuáles son las especificaciones técnicas clave para los ciclos y ángulos de plegado?
    El equipo permite ciclos de flexión preestablecidos de 0 a 999 999 (predeterminado 20 000) y ángulos de flexión ajustables de 0 a 360° (predeterminado ±45°), con una velocidad de flexión de 0 a 60 ciclos por minuto, lo que brinda flexibilidad para diversas necesidades de prueba.
  • ¿Este equipo es adecuado para probar muestras de conectores EV grandes o pesados?
    Sí, está diseñado para montar de forma segura muestras de gran tamaño en placas de aluminio duraderas mediante sujeción mecánica con posición ajustable y soporta cargas de hasta 140 N, lo que lo hace ideal para entornos de pruebas de servicio pesado.
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