Brief: Observe mientras recorremos el proceso completo, desde la configuración inicial hasta las pruebas en el mundo real del sistema de prueba de vibración aleatoria SN553-EV440VT2012SMW-GP. Esta demostración muestra cómo esta máquina de prueba de vibración electromagnética valida paquetes de baterías de vehículos eléctricos y otros componentes según rigurosos estándares internacionales mediante pruebas de barrido sinusoidal, aleatorias y de choque.
Related Product Features:
Ofrece pruebas de vibración de alta fuerza con fuerzas de excitación aleatoria y sinusoidal máxima de 4000 kg.f.
Presenta un amplio rango de frecuencia de 1 a 3000 Hz para una simulación integral del mundo real.
Incluye un controlador de vibración digital con módulos de control de impacto sinusoidal, aleatorio y clásico.
Admite cargas útiles pesadas de hasta 1000 kg para probar componentes grandes, como paquetes de baterías para vehículos eléctricos.
Equipado con un sistema de servoprotección para temperatura, presión del viento y seguridad contra sobrecorriente.
Cumple con múltiples estándares internacionales, incluidos GB, GJB, MIL, ISO, IEC y ASTM.
Genera informes de prueba WORD automatizados con análisis en el dominio del tiempo y en el dominio de la frecuencia.
Utiliza un agitador electromagnético de alto rendimiento con un diámetro de bobina móvil de 440 mm.
Las preguntas:
¿Qué normas cumple este sistema de prueba de vibraciones?
El sistema está diseñado para cumplir con varios estándares nacionales e internacionales, incluidos GB, GJB, UL, JIS, DIN, ISO, BS, MIL, IEC y ASTM, lo que garantiza la aceptación regulatoria global.
¿Qué tipos de pruebas de vibración puede realizar esta máquina?
Puede realizar pruebas de choque sinusoidal, aleatorias y clásicas, simulando condiciones de vibración de la vida real en un rango de frecuencia de 1 a 3000 Hz para una validación integral de los componentes.
¿Cuál es la capacidad máxima de carga útil de este sistema de prueba?
El sistema puede manejar cargas útiles de hasta 1000 kg, lo que lo hace adecuado para probar componentes pesados como módulos automotrices y paquetes de baterías para vehículos eléctricos.